Secondo l’ultima indagine di Cirium, una società specializzata nell’analisi dell’aviazione, volare tra Europa e Stati Uniti in Business class può essere più conveniente che in Economy. Mentre le tariffe Economy sono aumentate nel corso del 2023, quelle della Business hanno invece registrato un calo.
Cirium ha rilevato una crescita nella capacità di viaggi transatlantici, ma questa sembra aver favorito solo la classe business, con un prezzo medio di 1.845 dollari. Nel frattempo, il costo della classe economica è aumentato da 381 dollari nel 2019 a 435 dollari oggi.
I mercati nazionali.
Negli ultimi tempi, i mercati nazionali hanno visto un aumento dei prezzi rispetto alle condizioni pre-pandemia. Negli Stati Uniti, i costi dei voli nazionali sono aumentati del 9% rispetto al 2019, anche se questo incremento è inferiore al tasso di inflazione generale del 19% secondo l’Indice dei Prezzi al Consumo. Nel frattempo, le tariffe aeree all’interno dell’Europa sono aumentate del 12% rispetto ai livelli pre-Covid.
Secondo i dati resi noti dal ceo di Cirium, Jeremy Bowen, il prezzo medio di 13 società attive negli Stati Uniti è diminuito da 164 a 179 dollari circa. Nonostante ciò, questa curva rimane ancora inferiore del 10% rispetto all’aumento registrato in altri settori. Inoltre, tra agosto e dicembre del 2023, le tariffe hanno subito un calo generale del 4%.
La carenza di aerei e problemi nella catena di distribuzione sono due delle principali sfide che l’industria aeronautica affronta attualmente. Essere in grado di gestire efficacemente questi fattori può fare la differenza tra il successo e il fallimento nell’industria dell’aviazione.
La capacità di mercato è un fattore cruciale che influenza le fluttuazioni del periodo nei trasporti aerei. Problemi come la scarsa disponibilità di aeromobili, i ritardi e i problemi alla catena di fornitura possono limitare il mercato e avere un impatto sui consumatori. Anche il mercato europeo è influenzato dai medesimi fattori, causando un aumento nella tariffa media da 85 a 96 euro rispetto al 2019.
